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ISとV8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アストンマーティン  V8
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 458万円1268万円
V8の相場表を見る
949 中古車掲載台数 17
  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ バックカメラ コーナーセンサー パワーシート LEDヘッドライト 前席シートヒーター&シートクーラー ETC パドルシフト リアサンシェード

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート ベンチレーション レーダークルーズ クリアランスソナー 禁煙車 フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    254.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革エアシート 禁煙 ナビ バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    66.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1年間走行距離無制限保証禁煙車/Fスポーツ専用黒本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドライト/18インチアルミホイール/オートクルーズコントロ/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS 300h パノラミックビュー・BSM・純正ナビ・シートヒーター・赤×黒革シート

    本体価格
    402.6万円

  • レクサス IS 250 現行Fスポ仕様スピンドルグリル/現行仕様三眼ヘッド&テール/流ウィンカー/ダウンサス/OP18インチホイール/OPソナー/バックカメラ/パドルシフト/HDDナビ/USB/ファブリックシート/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 後期モデル 禁煙車 F SPORT専用電動ハーフレザースポーツシート&シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正ナビゲーション TV バックカメラ ACC スマートキー ETC2.0

    本体価格
    305.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD シートヒーター+クーラー 本革シート レクサスセーフティS 障害物センサー 電動シート リアサンシェード LEDライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Blu-ray再生 Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス IS 200t 純正ナビ FM AM CD BD SD TV BT ETC Bカメラ パワーシートD+N席 純正アルミホイール 純正フロアマット オートライト 純正LEDライト

    本体価格
    146.5万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロFSR・TRDマフラー・TRDリアスポイラー・サンルーフ・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・プリクラッシュセーフティー・赤本革シート

    本体価格
    364.8万円

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    760万円

関東
294
295.4万円
関西
170
314.9万円
東海
180
294.7万円
北海道
31
243万円
九州
141
307.9万円
東北
35
264.8万円
北陸・甲信越
37
329.9万円
中国
44
291.9万円
四国
17
226.1万円
地域別台数
関東
12
736.4万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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ISとV8のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アストンマーティン  V8
420万円950万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1998~4968 排気量(cc) 4282~4735
178~481 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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