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ISと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   BMW  4シリーズクーペ
VS
27.3万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 59.8万円819万円
4シリーズクーペの相場表を見る
978 中古車掲載台数 136
  • レクサス IS 250 バージョンL ユーザー買取車 エアーメクストエアサス ENKEI19インチビルトインETC バックモニター パワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    75.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック OP・サンルーフ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・マクレビ OP・パノラミックビュー OP・オレンジキャリパー セーフティシステムプラス BSM PKSB 赤革シート 10.3inタッチワイドディスプレイ

    本体価格
    589万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ ドラレコ ビルトインETC 追従クルコン Bカメラ エアシート シートヒーター ステアリングヒーター レザーシート 純正AW LED BSM オートライト コーナーセンサー レーンアシスト BT

    本体価格
    372万円

  • レクサス IS 300h OP1年保証対象車 メーカーナビ ブライン

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マークレビンソン ムーンルーフ 寒冷地仕様 純正OP19インチアルミホイール オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    830万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革/シートベンチレーション/SKID 鬼キャンリアアーム4点/MEGANレーシング 調整式フロントアッパーアーム/TEIN車高調/326Powerスプリング/WORK18AW/純正加工リアマフラー

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤/黒コンビレザーシート WORK19インチAW RSR車高調 社外テールランプ TRDエアロ&マフラー

    本体価格
    289万円

  • レクサス IS 350 フルLEDヘッドランプ・BSM・RCTA・クリアランスソナー・ステアリングヒーター・シートヒーター・パワーシート・純正ナビシステム・前後ドラレコ・ETC2.0・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    258.6万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 黒&赤内装・パドルシフト・バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS 300h バージョンL Bluetooth 純正フルセグテレビナビ LEDオートヘッドライト バックカメラ ETC レーダー探知機 SDカード有ドラレコ シートヒーター シートエアコン フロアマット付き

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    104.8万円

関東
299
324.2万円
関西
190
309万円
東海
190
305万円
北海道
26
230.6万円
九州
148
337.2万円
東北
31
245.3万円
北陸・甲信越
36
256.7万円
中国
40
267.1万円
四国
18
250.8万円
地域別台数
関東
57
349.9万円
関西
22
381.9万円
東海
34
321.8万円
北海道
1
148万円
九州
9
422.2万円
東北
1
370.8万円
北陸・甲信越
3
293.3万円
中国
8
203.5万円
四国
1
418万円

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ISと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  4シリーズクーペ
420万円950万円 新車時価格 577万円1150万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998~4968 排気量(cc) 1998~2997
178~481 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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