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ISと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ISと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

レクサス  IS   BMW  2シリーズクーペ
VS
36.3万円1060万円
ISの相場表を見る
中古車相場 87.8万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
933 中古車掲載台数 84
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 メーカーナビTV地デジ&Bカメラ&ビルトインETC 前後ドラレコ 黒革コンビS パワーS シートH LEDヘッド 純正18インチAW コーナーソナー セーフティセンス レーダーC スマートキー2個 カードキー

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII CPO認定中古車 マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    580万円

  • レクサス IS 500 クライマックス エディション 500台限定車 マークレビンソン サンルーフ BBS製マットブラック塗装19インチ鍛造アルミ brembo製アルミキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    1060万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ OPLEDヘッドライト ドライブレコーダー カードキー

    本体価格
    225万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ クロスライン 特別仕様車クロスライン サンルーフ 純正

    本体価格
    222万円

  • レクサス IS 250 車検2年/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/スマートキー×2/ハーフレザーシート/パワーシート/パドルシフト/革巻きステアリングホイール/ディスチャージヘッドランプ/フォグランプ/クリアランスソナー

    本体価格
    155万円

  • レクサス IS 300h 後期・新品後期Fスポ仕様スピンドルフェイス・新品アルミホイール・新品タイヤ・LEXUSセーフティシステム+・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・地デジ・Bluetooth接続・記録簿・ドラレコ

    本体価格
    238.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー オレンジブレーキキャリパー 10.3インチナビTV バックカメラ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    458.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ MKレビンソン クルコン ETC スポイラー

    本体価格
    441.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 本革シート(レッド) プリクラッシュセーフティシステム シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター Fスポーツ専用スピンドルグリル メモリーシート

    本体価格
    243万円

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    135万円

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    本体価格
    103.8万円

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    329.9万円

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    本体価格
    588万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ハイラインPKG/パーキングアシストプラス/コンフォートPKG/全方位カメラ/AppleCarPlay/黒革シート/ACC/BSM/カープレイ/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/ブラインドスポット

    本体価格
    376.7万円

関東
286
291.7万円
関西
170
295.7万円
東海
189
281万円
北海道
21
292.3万円
九州
145
303.6万円
東北
35
281.1万円
北陸・甲信越
30
290.5万円
中国
38
324.9万円
四国
19
234.2万円
地域別台数
関東
39
292.6万円
関西
15
413.6万円
東海
15
292.8万円
北海道
0
---
九州
10
329.1万円
東北
2
212.4万円
北陸・甲信越
2
397.5万円
中国
0
---
四国
1
82万円

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ISと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  2シリーズクーペ
420万円950万円 新車時価格 508万円834万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1998~4968 排気量(cc) 1998~2997
178~481 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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