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ISとX4を比較! - みんなの比較車種

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ISとX4の中古車情報を比較する

レクサス  IS   BMW  X4
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 125万円848万円
X4の相場表を見る
872 中古車掲載台数 224
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS SR TRDエアロ パノラミックビュー

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レザーシート 18インチアルミ BSM

    本体価格
    169万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    113万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ TOM'sエアロ&マフラー SR 全周囲カメラ

    本体価格
    588万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ Bカメラ キセノン 黒革パワー

    本体価格
    45万円

  • レクサス IS IS300h Fスポーツ 

    本体価格
    420万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRD4本出しマフラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    159万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レッド内装 サンルーフ 純正ナビ TV

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ・クリソナ

    本体価格
    320万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    404万円

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    698万円

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    198万円

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    本体価格
    599万円

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  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD ベージュベンチレーションシート・20AW

    本体価格
    362万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD OP19インチAW 360カメラ 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    165万円

  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナー 21AW カーボンインテリア

    本体価格
    583万円

関東
284
311.4万円
関西
147
278万円
東海
194
289万円
北海道
21
271.4万円
九州
112
272.4万円
東北
37
174.6万円
北陸・甲信越
36
231.3万円
中国
28
246.7万円
四国
13
276.5万円
地域別台数
関東
99
524.1万円
関西
45
550.6万円
東海
35
454.6万円
北海道
7
432.2万円
九州
14
496.9万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
7
316.9万円
中国
11
531.1万円
四国
1
698万円

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ISとX4のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  X4
420万円900万円 新車時価格 695万円1028万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1998~4968 排気量(cc) 1995~2997
178~481 最高出力(馬力) 190~387
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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