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ISとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   BMW  M3ツーリング
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 1168万円1380万円
M3ツーリングの相場表を見る
942 中古車掲載台数 16
  • レクサス IS 300h バージョンL 10.3インチナビ セミアニリン本革 三眼LED

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL PCS ACC LDK BSM 本革シート

    本体価格
    293.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 3眼 本革 サンルーフ ACC BSM SR 温冷席 TV

    本体価格
    354.6万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 赤革 レクサスセーフティ 三眼LED 純正ナビ

    本体価格
    498.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 1年保証 中期 本革 スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス IS 300h 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 禁煙 ワンオーナー パノラミックビュー ETC

    本体価格
    513.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期 本革 ナビTV 全カメラ LSS

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ワンオーナー/純正ナビ/禁煙車/ETC

    本体価格
    277.8万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 検8.11 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    288.8万円

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    応談

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    1296.9万円

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    本体価格
    1168万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリアPKG Harman/Kardon

    本体価格
    1380万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD マットパ-ル/カ-ボンB/カ-ボンバケットS

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    応談

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー20/21Mperformanceクロススポーク

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 19/20AW 全周囲カメラ ハ-マンカ-ドン

    本体価格
    1248万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンエクステリアpkg

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    1288万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー/harman/kardonスピーカー

    本体価格
    1355.3万円

関東
337
302.2万円
関西
161
282.1万円
東海
186
307.9万円
北海道
29
243万円
九州
106
260.4万円
東北
33
226.5万円
北陸・甲信越
32
269.3万円
中国
39
246.3万円
四国
19
297.6万円
地域別台数
関東
8
1274万円
関西
5
1287.2万円
東海
2
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ISとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  M3ツーリング
420万円900万円 新車時価格 1394万円1440万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1998~4968 排気量(cc) 2992
178~481 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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