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ISとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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ISとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

レクサス  IS   BYD  BYD ATTO 3
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 280万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
947 中古車掲載台数 64
  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ TV CD スマートキー

    本体価格
    178万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS TRD エアロ&マフラー&マークレビンソン

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック フルセグナビ マルチビューモニタ ETC

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS 300h バージョンL メーカーナビ 地デジ BSM レザーシート

    本体価格
    285.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック レクサス認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    543万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 黒革 シートベンチレーション

    本体価格
    472.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 ドラレコ 18インチアルミ

    本体価格
    181万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • レクサス IS 350 バージョンS 黒革スピンドルエアロ純正ナビクルコン

    本体価格
    58.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ワンオーナー メーカー保証付き

    本体価格
    320万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    340万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/未使用車

    本体価格
    369万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

    本体価格
    295.8万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    312万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    312万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    338万円

  • BYD BYD ATTO 3 ETC2.0 ドライブレコーダー フル装備 

    本体価格
    345万円

関東
337
299.5万円
関西
162
281.2万円
東海
185
308.5万円
北海道
31
240.6万円
九州
109
258.8万円
東北
32
228.7万円
北陸・甲信越
32
269.7万円
中国
39
246.3万円
四国
20
300万円
地域別台数
関東
25
326.3万円
関西
2
326万円
東海
15
355万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
327.8万円
東北
5
343.3万円
北陸・甲信越
3
327万円
中国
7
342.3万円
四国
0
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BYD ATTO 3の中古車を探す

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ISとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BYD  BYD ATTO 3
420万円900万円 新車時価格 440万円450万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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