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ISとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ISとデ・ビルの中古車情報を比較する

レクサス  IS   キャデラック  デ・ビル
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 750万円965万円
デ・ビルの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革 アーティシャンエアロ WORKジースト

    本体価格
    87万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ETC 本革シート HDDナビ 車検整備 ブルーイッシュパールクリスタルシャイン(074)

    本体価格
    54万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    176万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ・純正TV・バックモニター・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・純正AW・CD/DVD再生・ETC・ドラレコ・シートヒーター・フロントフォグランプ・横滑り防止装置・盗難防止装置・電動シート

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL セーフィティープラス レザー 19インチAW

    本体価格
    385.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ハーフレザーシート クリアランスソナー BSM

    本体価格
    180万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 後期型 サンルーフ 本皮 車高調 19アルミ カールソンマフラー 三眼LEDヘッドライト ファイバーテール HDDナビ Bluetooth DVD再生 テレビキット

    本体価格
    83万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ レクサスセーフティシステム プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャアラート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロールハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    261.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ BSM 衝突軽減 車線逸脱警報 レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 本革メモリーシート ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ワインレッド革 純正ナビ 追従ACC BSM TV バックカメラ 純正18AW 電動ヒータークーラー付シート スマートキー2個 取説 記録簿R1.2.3.6.7年

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    965万円

  • キャデラック デ・ビル DeVille Convertible 

    本体価格
    750万円

関東
346
304.6万円
関西
181
311.3万円
東海
221
297.1万円
北海道
35
276.9万円
九州
158
301.4万円
東北
53
259.1万円
北陸・甲信越
57
292.5万円
中国
51
298.1万円
四国
18
285.5万円
地域別台数
関東
1
965万円
関西
0
---
東海
2
750万円
北海道
1
798万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとデ・ビルのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   キャデラック  デ・ビル
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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