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ISとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h バージョンL シートヒーター シートエアコン ETC2.0 USB パワーシート クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール LED ブラインドスポットモニター 本革シート

    本体価格
    179.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/ブラインドスポット/全周囲/オートハイビーム/パドルシフト/パワーシート/フルセグ/オートライト/オートエアコン/レーンンキープ

    本体価格
    456.5万円

  • レクサス IS 350 バージョンL プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー ブラインドスポット 純正ナビ バックカメラ フルLEDヘッド 純正17インチAW セミアニリン革 シートベンチレーション メモリー付きパワーシート 禁煙車

    本体価格
    226万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス レクサスセーフティー/純正ナビ/フルセグ/BT/CD/DVD/全周囲カメラ/マークレビンソンサウンド/Fスポドアミラーカバー/ブラックキャリパー/シートメモリー/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    785.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ OP・サンルーフ OP・マクレビ OP・赤革シート OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・3連フルLEDライト OP・全周囲 OP・オレンジキャリパー セーフティシステム+ BSM/PKSB 10.3inタッチディスプレイ

    本体価格
    529万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 

    本体価格
    473万円

  • レクサス IS 250 バージョンL メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 本革シート シートヒーター シートエアコン パワーシート ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC クルーズコントロール

    本体価格
    139.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 白/黒本革エアーシート 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター オレンジキャリパー クリアランスソナー ステアリングヒーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    485万円

  • レクサス IS 300h バージョンL オプション茶本革シート ドライブレコーダー 検9年3月 純正メーカーナビ フルセグTV ビルトインETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター&ベンチレーション 電動シート 前後コーナーセンサ

    本体価格
    131万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ デビル クーペ エアコン パワステ ベンチシート ワイヤーホイール フェンダースカート サンルーフ 3連ゲージ バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
322
301.8万円
関西
177
306.2万円
東海
203
290.7万円
北海道
35
272.6万円
九州
141
289.8万円
東北
50
273.7万円
北陸・甲信越
57
292.7万円
中国
56
290.3万円
四国
17
252.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   キャデラック  デ・ビルクーペ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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