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ISとダートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ダッジ  ダート
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
ダートの相場表を見る
941 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 250 パワーシート・ハーフレザーシート・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス IS 200t 純正ナビ バックカメラ 追従型クルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC パワーシート  レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ パドルシフト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 純正 SDナビ/シートエアコン/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 2GRエンジン PCS LDA BSM Bluetooth バック

    本体価格
    130万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正SDナビ 禁煙車 レーダークルーズコントロール フルセグTV バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    348万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/整備記録簿20回/黒本革/18インチAW/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/パワーシート/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetooth/フルセグTV/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • レクサス IS 300h 1オナ純正10.3型ナビ地デジBカメラ三眼LEDヘッド茶半革電動暖シートPCS/LDA/BSM/追従クルーズ前後ドラレコ内臓デジタルミラー純正OP17AW

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL クリアランスソナー ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ シートポジションメモリー パーキングアシスト レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 禁煙車/特別仕様車/専用本革/記録簿21枚/専用18インチアルミシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/SDマルチナビ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 赤ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    235.5万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダート DODGE DARTステーションワゴン SLANT6 直6 3.7リッター ベンチシート6人乗りワゴン 4輪ディスクブレーキ新品パワーブレーキ

    本体価格
    288万円

  • ダッジ ダート スティンガー 340

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダート スペシャルエディション 

    本体価格
    応談

関東
289
298.2万円
関西
174
314.2万円
東海
184
290.3万円
北海道
29
264.5万円
九州
133
303.2万円
東北
33
267.6万円
北陸・甲信越
39
320.2万円
中国
43
295万円
四国
17
223.5万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとダートのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ダッジ  ダート
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 1400~2400
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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