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ISとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ISとF430スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  F430スパイダー
VS
28.8万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 1358万円4484.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
885 中古車掲載台数 23
  • レクサス IS 350 Fスポーツ /買取/禁煙/黒革/フルエアロ/サンルーフ

    本体価格
    97万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD ワンオーナー・パノラミックビュー

    本体価格
    467.5万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII サンルーフ 純正10型ナビ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    545.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ・ナビ・赤革シート・BT・Bカメ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 1オーナ・サンルーフ・マクレビ・Pフィルム

    本体価格
    810万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/エアーシート前席

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 純正アルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    52万円

  • レクサス IS 300h 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    167.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ SR TRDエアロ BBS製19AW 赤革シート

    本体価格
    559万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    294.7万円

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    本体価格
    1530万円

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    本体価格
    2870万円

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    1475万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    1649万円

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    1648万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車 5000キロ ベージュ革

    本体価格
    1980万円

関東
304
294.9万円
関西
155
279.4万円
東海
173
303.3万円
北海道
28
244.1万円
九州
109
260.5万円
東北
32
215.6万円
北陸・甲信越
29
282.4万円
中国
40
257.3万円
四国
15
287.3万円
地域別台数
関東
9
2219.1万円
関西
3
1940万円
東海
6
1626.2万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
3
1423万円

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ISとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  F430スパイダー
420万円900万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1998~4968 排気量(cc) 4307~4308
178~481 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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