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ISとF40を比較! - みんなの比較車種

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ISとF40の中古車情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  F40
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
F40の相場表を見る
946 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 250 バージョンS 黒革シート サンルーフ 現行ルックスピンドルグリルキット 新品車高調 3眼ヘッドライト LEDファイバーテール シーケンシャルウィンカー WORKヴァリアンツァ18インチ マフラーカッター

    本体価格
    137万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙 サンルーフ 本革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター シートエアコンLEDヘッドライト リアサンシェイドスイッチ フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    148.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL オプション茶本革シート ドライブレコーダー 検9年3月 純正メーカーナビ フルセグTV ビルトインETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター&ベンチレーション 電動シート 前後コーナーセンサ

    本体価格
    131万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ FU3140 純正SDナビ CD DVD ブルーレイ 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ムーンルーフ ソナー メモリー付本革シート シートベンチレーション 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV CD・DVD ETC クルコン パドルシフト HIDライト 純正17AW

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 プリクラッシュセーフティシステムセット クリアランスソナー BSM LEDヘッドライト 純正17インチAW セミアニリン革シート ベンチレーション シートメモリー プレミアムサウンド

    本体価格
    193.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンI HDDナビ・CD・ETC・バックモニター・ハーフレザーシート・パワーシート・19AW・車高調・Fルックエアロ

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 認定中古車/CPO/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/オレンジブレーキキャリパー/三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    535万円

  • レクサス IS 300h 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    473万円

  • レクサス IS 300h バージョンL プリクラッシュセーフティ 黒革 クリアランスソナー OP18インチアルミ ブラインドスポットモニター メーカー7インチSDナビ レーダークルーズ シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    186.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
298
298.4万円
関西
165
316.1万円
東海
182
293.7万円
北海道
31
244万円
九州
134
304万円
東北
36
265.7万円
北陸・甲信越
37
321.6万円
中国
47
293.1万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとF40のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  F40
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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