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ISと599を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   フェラーリ  599
VS
22.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
1019 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正SDナビ&フルセグTV&CD&DVD&USB&BT/アダプティブクルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    232万円

  • レクサス IS 300h バージョンL LSS 純正メモリーナビ ETC2.0 LEDライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ オートエアコン シートエアコン CD・DVD再生機能 パワーシート USB AUX 純正アルミ

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ opレザーシート opサンルーフ opLED3眼ヘッドライト opレーダークルーズ opプリクラッシュS opレーンディパーチャーA opAハイビーム opブラインドスポットM op前後ソナー ETC2.0 ドラレコ 後期型

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIV 全周囲/サンルーフ/マクレビ/三眼ライト/オレンジキャリパー/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートクーラー/パドルシフト/オートハイビーム/パワーシート

    本体価格
    597万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4本出しマフラー TRD 純正18インチアルミ

    本体価格
    184万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ブラックレザーシート 前席左右パワーシート シートヒーター シートクーラー 電動リアサンシェード

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革エアーシート AMEシュタイナー19インチAW 新品フルタップ車高調 三眼ヘッドライト スピンドルエアロ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    138.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 三眼LED・オレンジキャリパー・サンルーフ・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・純正AW・純正メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth・ETC・純正ドラレコ

    本体価格
    517.8万円

  • レクサス IS 300 ワンオーナー/純正ナビ/AM/FM/TV/Miracast/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/3眼LEDヘッドライト/レザーシート/パワーシート/電動リアゲート/レクサスセーフティシステムプラス

    本体価格
    421.1万円

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    応談

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    応談

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    1378万円

関東
328
302.2万円
関西
171
299.7万円
東海
184
291.1万円
北海道
31
276.5万円
九州
132
291.7万円
東北
46
262.5万円
北陸・甲信越
54
299.3万円
中国
54
284.9万円
四国
19
231.2万円
地域別台数
関東
6
1514.6万円
関西
0
---
東海
4
1669.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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ISと599のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  599
420万円950万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1998~4968 排気量(cc) 5999
178~481 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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