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ISとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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ISとフェスティバの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォード  フェスティバ
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
944 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h バージョンL フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・黒革シート・パワーシート・ベンチレーション・LEDライト・レーダークルーズ・Rサンシェード・パドルシフト・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    193.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    205.9万円

  • レクサス IS 300h プリクラッシュS・レーダークルーズ

    本体価格
    306.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII 車検整備付 禁煙 後期 マークレビンソンサウンド ムーンルーフ 360度モニター オレンジブレーキキャリパ 純ナビ10.3型 シートヒータ ステアリングヒータ メモリシート パワーシート パドルシフト BSM

    本体価格
    635.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーンディパーチャアラート パワーシート シートヒーター シートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    150.8万円

  • レクサス IS 300h メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    127.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 11555キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ DVD CD 全周囲&バックモニター 前後録画ドラレコ 追従型クルコン ブラインドスポットモニター LEDライト パドルシフト ETC

    本体価格
    492.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ(CD/DVD/SD/BT/USB/AUX) バックカメラ フルセグテレビ ドライブレコーダー ETC ハーフレザー シートヒーター パワーシート クルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    205.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 プリクラッシュセーフティシステムセット クリアランスソナー BSM LEDヘッドライト 純正17インチAW セミアニリン革シート ベンチレーション シートメモリー プレミアムサウンド

    本体価格
    193.7万円

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  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

関東
292
296.8万円
関西
170
315.3万円
東海
185
291.2万円
北海道
30
261.5万円
九州
134
300.6万円
東北
35
266.8万円
北陸・甲信越
39
320.2万円
中国
42
290.4万円
四国
17
223.5万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISとフェスティバのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォード  フェスティバ
420万円950万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1998~4968 排気量(cc) 1323~1498
178~481 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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