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ISとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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ISとエルフバンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   いすゞ  エルフバン
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 8
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM パドルシフト シートベンチレーション/ヒーター 本革 パワーシート LED

    本体価格
    301.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビTV バックカメラ パドルシフト LEDヘッド ハーフレザーシート 18インチアルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    167万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ フルセグTV メーカー装着メモリーナビ

    本体価格
    330万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック CPO(認定中古車)

    本体価格
    578万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 本革エアシート レーダークルコン ETC2.0

    本体価格
    230.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    36.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ 黒革

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ OP・SR OP・マクレビ OP・キャリパー OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・全周囲 OP・3連フルLEDライト OP・リヤトルセンLSD OP・革スポーツシート セーフティシステムプラス

    本体価格
    589万円

  • レクサス IS 300h バージョンL LSS 純正メモリーナビ ETC2.0 LEDライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ オートエアコン シートエアコン CD・DVD再生機能 パワーシート USB AUX 純正アルミ

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 3眼LED 本革エアーシート 後SRS パノラミックビューモニター オレンジキャリパー リモートスタートプレミアム ブラックスパッタリング塗装19インチAW 前後ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    585万円

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  • いすゞ エルフバン 原動機 4JG2 5速 左サイドスライドドア 3人乗り  原動機 4JG  5速

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    140万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 荷室加工 4WD

    本体価格
    172万円

  • いすゞ エルフバン ドライバン TPG-NPR85AR フルハーフ 

    本体価格
    応談

関東
317
300.5万円
関西
178
304.5万円
東海
195
283.3万円
北海道
35
272.6万円
九州
136
285.4万円
東北
50
274.3万円
北陸・甲信越
58
291.4万円
中国
56
291.2万円
四国
17
250.9万円
地域別台数
関東
1
140万円
関西
0
---
東海
2
129.8万円
北海道
2
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとエルフバンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   いすゞ  エルフバン
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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