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ISとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   リンカーン  マークVIII
VS
24.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 4WD ワンオーナー モデリスサイドスカート モデリスタリアスタイリングキット モデリスタトランクスポイラー TRDフロントスポイラー TRDエアロダイナミックミラーカバー 純正オレンジキャリッパー 全周囲カメラ

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 黒革スポーツシートセット セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター クリアランスソナー バックカメラ 純正18インチアルミ ステアリングヒーター プレミアムサウンド

    本体価格
    295.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 

    本体価格
    469.7万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ レッドハーフレザーシート LEDヘッドライト BSM 10.3インチナビ プレミアムサウンド DVD再生 Bluetoothオーディオ SD フルセグ バックモニター 前後クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    222万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 後期 4WD 全周囲カメラ BSM 黒革シート

    本体価格
    480.2万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック メーカーナビ地デジ・全カメラ・CD・DVD・ブルーレイ・ブルートゥース・サンルーフ・RSRダウンサス・LSS・パドルシフト・TVキット・Rフィルム・エアシート・19アルミ

    本体価格
    408.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD メーカーSDナビ シャトー革 エアシート シートヒーター BSM PCS レーダークルーズ クリアランスソナー レーダークルーズ LDA 寒冷地セット 地デジ Bカメラ AHB Fスポーツ用18AW ETC パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 中期型/スピンドルグリル/社外ヘッドライト/クリアランスソナー/社外AW/純正ナビ/バックカメラ/オートクルーズ/レザーシート/パワーシート/シートヒーター&ベンチレーション/ETC/禁煙

    本体価格
    86.4万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ クロスライン ETC シートヒーター バックカメラ フルセグTV DVD再生 CD アルミホイール

    本体価格
    113.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    285万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
321
308.9万円
関西
171
301.7万円
東海
192
287.4万円
北海道
31
274.7万円
九州
136
288.5万円
東北
47
270.9万円
北陸・甲信越
57
291.3万円
中国
54
286.3万円
四国
16
245.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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レクサス  IS   リンカーン  マークVIII
420万円950万円 新車時価格 770万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1998~4968 排気量(cc) 4600
178~481 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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