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ISとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   マツダ  アクセラスポーツ
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
950 中古車掲載台数 466
  • レクサス IS 300h 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ クリランスソナー ブラインドスポットモニター レクサスセーフティシステム レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム ベージュ本革エアシート メモリパワー

    本体価格
    291.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL プリクラッシュセーフティ(禁煙車)(後期型)(黒本革シート)(メーカーSDナビ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(レーンアシスト)(BSM)(シートメモリー)(純正18いんちAW)

    本体価格
    188.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー LEXUS Safety 純正10.3インチナビ フルセグTV ETC2.0 バックモニター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ 赤革パワーシート

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    442万円

  • レクサス IS 300h バージョンL (後期型/Fスポーツ仕様/茶本革/マクレビ) 純正10.3型ナビ/フルセグ/全周囲カメラ/キャメル本革シート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/エイムゲイン19黒アルミ/マフラーカッター

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ フルセグTV バックモニター 本革パワーシート 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    142万円

  • レクサス IS 350 バージョンL スピンドルグリル仕様/エアロ/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/フルセグTV

    本体価格
    115万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD LSS 寒冷地仕様 禁煙車 純正ナビフルセグ パノラミックビューモニター オレンジキャリパー スマートキー一体純正エンスタ 夏タイヤ純正19インチAW&スタッドレス純正19インチAWセット付属 BSM

    本体価格
    518万円

  • レクサス IS 300 LSS+ ナビ パノラミックビューモニター BSM ルーフ シートヒーター パドルシフト ナノイー フルセグ CD DVD ETC2.0

    本体価格
    385万円

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    119.8万円

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    97.8万円

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    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT サンルーフ レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ BSM Bカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    177.7万円

関東
296
298.9万円
関西
170
317.2万円
東海
179
294.3万円
北海道
32
240.4万円
九州
139
303.5万円
東北
36
265.4万円
北陸・甲信越
36
326.8万円
中国
46
288.4万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
163
85.5万円
関西
55
91.3万円
東海
75
86.4万円
北海道
22
98.3万円
九州
42
91.4万円
東北
43
95.1万円
北陸・甲信越
24
94万円
中国
34
98.2万円
四国
8
109.9万円

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ISとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  アクセラスポーツ
420万円950万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1998~4968 排気量(cc) 1496~2188
178~481 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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