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ISとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   マツダ  ビアンテ
VS
32万円1110万円
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中古車相場 14.9万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
941 中古車掲載台数 306
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  • レクサス IS 250 Fスポーツ サンルーフ・禁煙車・記録簿・サポカー

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    228万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    98万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革エアシート/禁煙/ナビTV/Btooth/LED

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 専用グリル シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ ETC

    本体価格
    178万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    148万円

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関東
337
301万円
関西
162
281.8万円
東海
184
308.1万円
北海道
29
243万円
九州
106
260.4万円
東北
33
226.5万円
北陸・甲信越
32
269.3万円
中国
39
246.3万円
四国
19
297.6万円
地域別台数
関東
113
50.7万円
関西
50
47.8万円
東海
31
52.5万円
北海道
8
38.8万円
九州
45
47万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
15
41.8万円
中国
25
74.4万円
四国
3
33.1万円

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ISとビアンテのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  ビアンテ
420万円900万円 新車時価格 213.2万円311万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1998~4968 排気量(cc) 1997~2260
178~481 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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