レクサス IS | メルセデス・ベンツ Bクラス | |
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VS | ||
32万円~1110万円
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中古車相場 |
15万円~559万円
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928台 | 中古車掲載台数 | 559台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス IS | メルセデス・ベンツ Bクラス | |
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420万円~900万円 | 新車時価格 | 384万円~622.9万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4665×1810×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1795×1565 他 |
1998~4968 | 排気量(cc) | 1331~1950 |
178~481 | 最高出力(馬力) | 136~150 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5) |
解説 |
何もあきらめないマルチパーパスコンパクト 広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6) |
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