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ISとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
22.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 12
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 4WD 黒内装/オレンジキャリパー/ACC/三眼LED/360°カメラ/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 障害物センサー ステアリングヒーター シートヒーター 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    178万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メーカーナビ Bluetooth バックカメラ ステリモ 革巻ステ パドルシフト LEDヘッド シートヒーター クリソナ

    本体価格
    168.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正10.3型ナビ衝突軽減システム レーダークルーズ BSM 3眼LEDヘッド シートヒーター シートエアコン パワーシート レザーシート ステアリングヒーター コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 温冷レザーシート ETC2.0 純正アルミホイール クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    160.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート シートベンチレーション 前席パークサイド スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン パワーシート 純正17AW 横滑り防止

    本体価格
    81.3万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ・マークレビンソン・FSPORT専用オレンジキャリパー・寒冷地仕様・LSS・PKSB・PVM・BSM・シートエアコン・ETC・カードキー

    本体価格
    620万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 走行4.9万キロ 本革シート ナビTV

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 後期 特別仕様車 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラス 純正ナビ バックカメラ 三眼フルLEDヘッド 純正19インチAW 赤革 シートベンチレーション パドルシフト 禁煙

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    1050万円

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    応談

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    応談

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    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

関東
327
299.8万円
関西
167
302.3万円
東海
185
287.9万円
北海道
31
273.2万円
九州
132
291.1万円
東北
48
270.2万円
北陸・甲信越
56
293.5万円
中国
56
287.9万円
四国
18
228.5万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
598万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ISとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
420万円950万円 新車時価格 915万円933万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1998~4968 排気量(cc) 2960~3199
178~481 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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