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ISとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
36.2万円1250万円
ISの相場表を見る
中古車相場 60.1万円478万円
Cクラスクーペの相場表を見る
963 中古車掲載台数 49
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート

    本体価格
    176.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    638万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD ムーンルーフ マークレビンソン レーダークルーズ LEDヘッドライト BSM ステアリングヒーター クリアランスソナー 寒冷地セット レーンキープ 純正17インチAW メーカーナビ 地デジ バックモニター ETC

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ セーフティシステム+・ステアリングヒーター・ベンチレーター

    本体価格
    278万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター レクサスセーフティセンス ブラックレザーシート 前席シートベンチレーション ステアリングヒーター 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    449.7万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 赤革シート ETC.0 ブラインドスポットモニター 純正ナビ Bカメラ 両席シートヒーター クルコン パワーシート 純正18インチAW LEDヘッドライト パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    236.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL メーカーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・マークレビンソン・レザーシート・エアシート・シートヒーター・LEDライト・BSM・Aハイビーム・パドルシフト・レーダークルーズ・ETC2.0・19AW

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ バックカメラBSM パワーシート PKSB セーフティシステム+ ETC2.0 純正10.3インチナビ シート・ステアヒーター ブルーレイ BTオーディオ フルセグ スマートキー パドルシフト LEDランプ

    本体価格
    498.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL パワーウィンドウ サイドSRS ETC車載器 TVナビ レザー 盗難防止システム 横滑り防止機能 ABS DVD再生機能 パワーステアリング キーレス エアバッグ スマートキ オートクルーズ アルミ

    本体価格
    237.4万円

  • レクサス IS 300h 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ パワーシート シートヒーター フルセグTV Bluetooth 禁煙車 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    本体価格
    327.4万円

関東
305
302.7万円
関西
191
300.7万円
東海
187
289.1万円
北海道
26
223.1万円
九州
141
335万円
東北
27
232万円
北陸・甲信越
30
240.8万円
中国
41
286万円
四国
15
244.2万円
地域別台数
関東
22
194.7万円
関西
3
81.2万円
東海
11
226.3万円
北海道
0
---
九州
5
220.4万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
2
210.2万円
中国
4
379.3万円
四国
1
---

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ISとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
420万円950万円 新車時価格 499万円710.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1998~4968 排気量(cc) 1496~1991
178~481 最高出力(馬力) 156~245
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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