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ISとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ISとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
977 中古車掲載台数 306
  • レクサス IS 350 Fスポーツ モデリスタエアロFSR・モデリスタマフラー・サンルーフ・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・

    本体価格
    356.3万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック ナビバックモニターETC本革シート

    本体価格
    550万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車サンルーフトランクスポイラー  ETC スマートキーLEDヘッドライトスピンドルグリル 可動式メーター プッシュスタート LHD 純正18AW ブラックレッドインテリア

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定車ファーストエディション

    本体価格
    858万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 2.5HV・純正SDナビ・フルセグ・DVD・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・アイスト・パドルシフト・黒本革エアーシート・シートH・LEDライト・LEDフォグ・Fスポーツ18AW

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 外AWローダウン茶革S1

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス IS 250 新品スピンドルバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート 黒革調シートカバー オートクルーズ

    本体価格
    134万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 車検2年/赤本革シート/ローダウン/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/シートベンチレーション/シートヒーター/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/ドライブモードセレクト

    本体価格
    159万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突被害軽減 パワーウィンドウ ETC車載器 1オーナー オートクルーズ サイドSRS パワーステアリング 電動シート キーレス TVナビ DVD AC 盗難防止システム 横滑り防止機能 エアバッグ

    本体価格
    454.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    515万円

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    本体価格
    220.8万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    414.7万円

関東
296
302.1万円
関西
165
309.2万円
東海
178
291万円
北海道
31
234.4万円
九州
149
302.8万円
東北
40
273.8万円
北陸・甲信越
47
321万円
中国
52
283万円
四国
19
263.7万円
地域別台数
関東
142
258.2万円
関西
47
287.7万円
東海
43
250万円
北海道
9
183.5万円
九州
24
232.1万円
東北
16
252.2万円
北陸・甲信越
11
235.1万円
中国
7
399万円
四国
7
313.6万円

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ISとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
420万円950万円 新車時価格 457万円666万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998~4968 排気量(cc) 1331~1991
178~481 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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