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ISとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ISとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

レクサス  IS   三菱  デリカスペースギア
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 29.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
948 中古車掲載台数 77
  • レクサス IS 350 Fスポーツ メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ バックモニター 三眼LEDヘッド

    本体価格
    458.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL BSM SDナビ Bluetooth ドラレコ カードキー

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS 250 バージョンL エアロ ヘッドライト ホイール ハンドル

    本体価格
    65万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ETC バックモニター シートヒーター

    本体価格
    177.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 ドラレコ 18インチアルミ

    本体価格
    181万円

  • レクサス IS 200t フルLEDヘッドランプ・シートヒーター

    本体価格
    236.1万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    564.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    618.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オナ赤革衝突軽減BSMレーダーC純SDナビTV

    本体価格
    187.7万円

ピックアップ中古車
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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD フルタイム4WD Fバンパー

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD NOx地域登録可・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカスペースギア XG 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー シャモニー

    本体価格
    120万円

関東
340
299.7万円
関西
163
281万円
東海
182
309.9万円
北海道
31
240.3万円
九州
110
261.2万円
東北
32
228.7万円
北陸・甲信越
32
269.7万円
中国
38
239.2万円
四国
20
300万円
地域別台数
関東
16
104.4万円
関西
8
85.1万円
東海
14
130万円
北海道
5
126.6万円
九州
4
106.7万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

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ISとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   三菱  デリカスペースギア
420万円900万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1998~4968 排気量(cc) 2350~2972
178~481 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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