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ISとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ISとデボネアの中古車情報を比較する

レクサス  IS   三菱  デボネア
VS
28.8万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
884 中古車掲載台数 17
  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/衝突軽減/BSM/障害物センサー/LED

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 ハイブリッド

    本体価格
    517万円

  • レクサス IS 250 バージョンS NEWバンパー 新品3眼ライト新品ホイール

    本体価格
    85万円

  • レクサス IS 300h 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定車

    本体価格
    800万円

  • レクサス IS 250 ハーフレザーシート・パワーシート

    本体価格
    155万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    564.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    633万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック サンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    595万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 

    本体価格
    510万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア ロイヤル 3.0

    本体価格
    100万円

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    159万円

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    応談

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  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    応談

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    178万円

  • 三菱 デボネア SE エグゼクティブ 初代後期型 アメリカンクラシックスタイル

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    207万円

  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

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    115万円

  • 三菱 デボネア V3.0 アクアスキュータム エアコン パワステ AT アルミホイール

    本体価格
    77万円

関東
303
294.4万円
関西
155
279.4万円
東海
172
303.9万円
北海道
28
244.1万円
九州
109
264.2万円
東北
32
215.6万円
北陸・甲信越
30
277.6万円
中国
40
257.7万円
四国
15
287.3万円
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
2
86.4万円
東海
5
127.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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ISとデボネアのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   三菱  デボネア
420万円900万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1998~4968 排気量(cc) 2972~3496
178~481 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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