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ISとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   マセラティ  グレカーレ
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 689万円1540万円
グレカーレの相場表を見る
950 中古車掲載台数 57
  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 250 バージョンT 

    本体価格
    125万円

  • レクサス IS 250 4WD ETC・Bカメラ・ドラレコ・Bluetooth・4WD

    本体価格
    44万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    544.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン ムーンルーフ 純正OP18インチアルミ

    本体価格
    229.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    139.6万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII サンルーフ フルセグ SDーナビ DVD再生

    本体価格
    548万円

  • レクサス IS 300h バージョンL レクサスセーフティ 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    265万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 新品バンパー 新品ライト 新品ホイール

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ビアンコアストロ・茶レザー・サンルーフ

    本体価格
    865万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー 3Dカーボン 右H 赤革 21AW

    本体価格
    1158万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 黒革 パノラマSR 21AW(クリオ)

    本体価格
    799万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD 世界限定車/1オナ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    1329.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 クライメートPKG サンルーフ

    本体価格
    975万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD サンルーフ・AppleCarPlay・SonusFaber

    本体価格
    1268.7万円

  • マセラティ グレカーレ modenaテックアシスタントP正規D車右H パノラマR21インチAW赤革S禁煙車

    本体価格
    1198万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD サンルーフ 21inAW 3Dカーボントリム

    本体価格
    1179.9万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD サンル-フ 黒革 レッドキャリパ- 21AW

    本体価格
    1350万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
340
300.1万円
関西
162
281.2万円
東海
185
306.3万円
北海道
31
240.5万円
九州
109
258.7万円
東北
32
228.4万円
北陸・甲信越
32
269.7万円
中国
39
246.3万円
四国
20
300万円
地域別台数
関東
24
980.3万円
関西
10
1040.3万円
東海
11
964万円
北海道
2
948万円
九州
2
1149.4万円
東北
1
996.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1054万円
四国
2
1350万円

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ISとグレカーレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マセラティ  グレカーレ
420万円900万円 新車時価格 862万円1718万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1998~4968 排気量(cc) 1995~2992
178~481 最高出力(馬力) 300~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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