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ISとエクサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  エクサ
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート 横滑り防止装置 クルーズコントロール フルセグ Bluetooth接続 DVD再生 純正アルミ LEDライト LEDライト スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ レッドレザー/シートエアコン/パドルシフト

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ ワンオーナー HIDライト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • レクサス IS 300h フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    396万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック 全国3年保証付 TRDフルエアロ&マフラー オレンジキャリパー マークレビンソン サンルーフ BBS製19AW 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ レクサスセーフティ ETC ドラレコ

    本体価格
    569万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー リアスポイラー ETC 純正ナビ TV バックモニター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ワンオーナー車

    本体価格
    155.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    435.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ・三眼LED・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープ・衝突軽減ブレーキ・純正19インチアルミホイール・スマートキー・ETC・オートハイビーム

    本体価格
    495.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 全国保証付 GSルックカスタム ON/OFFオープニングモーション付3眼ヘッドライト&テールランプ スピンドルエアロ 新品車高調 新品19アルミ バックカメラ スマートキー 修復歴無し

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
328
309.1万円
関西
177
318.2万円
東海
221
296.1万円
北海道
37
279万円
九州
159
303.9万円
東北
53
245.2万円
北陸・甲信越
57
283.9万円
中国
45
314.3万円
四国
19
275万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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ISとエクサのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  エクサ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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