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ISとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ISとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  IS   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 268万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 300h 三眼LEDライト 赤シート 前後ドラレコ DVD再生 バックカメラ BSM レクサスセーフティシステム 障害物センサー BSM 電動シート シートヒーター  スマートキー 純正18AW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL /本革エアシート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    116.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ セーフティシステム+・ステアリングヒーター・ベンチレーター

    本体価格
    278万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 20系ルックエアロ デイライト化 スモークテールライト 車高調 社外19インチホイール パドルシフト 地上テレビ ワンセグテレビ フロントシートパワーシート 全席オートウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL セミアニリン本革シート パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 300h ・純正ナビ ・ BTオーディオ対応 ・バックカメラ ・クリアランスソナー オートエアコン ・クルーズコントロール ・パドルシフト

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/黒本革/シートヒーター/エアシート/パワーシート/コーナービューカメラ/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    144万円

  • レクサス IS バージョンL 革 SR マルチ 30Fスポーツ仕 

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス IS 250 現行ルックスピンドルグリルキットカスタム シートカバー 車高調 19インチホイール エアロ 3眼ヘッドライト LEDテール マフラーカッター

    本体価格
    137万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグテレビ マークレビンソンサラウンド 赤革シート 前後ドライブレコーダー 純正エンジンスターター レクサスセーフティーシステムプラス ビルトインETC

    本体価格
    519.2万円

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    880万円

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    応談

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    268万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

関東
328
302.2万円
関西
175
307万円
東海
204
290.7万円
北海道
35
273.6万円
九州
144
287.4万円
東北
50
260万円
北陸・甲信越
57
293.4万円
中国
57
288.5万円
四国
17
252.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
629万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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ISとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  ローレル 2ドアハードトップ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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