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ISとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 610万円2310万円
カイエンクーペの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 97
  • レクサス IS 350 バージョンL 

    本体価格
    78万円

  • レクサス IS 250 バージョンI ハーフレザー・19AW・ローダウン

    本体価格
    98万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    488万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 本革シート/本革巻ステアリング/パワーシート/純正エンジンスターター/ETC/純正ナビ/フルセグテレビ/クルーズコントロール/バックカメラ/リヤフォグランプ/シートヒーター/Bluetooth接続

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 純正 SDナビ/シートエアコン/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ エイムゲインフロントスポイラー・ブラインドスポットモニター・ダークローズコンビシート・フルセグTV・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    257万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス IS500 Fスポーツ パフォーマンス

    本体価格
    823万円

  • レクサス IS 300h ブラック シークエンス クロ本革シート・サンルーフ・コンビハンドル・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・レーダークルーズコントロール・パワーシート・シートメモリー・ハンドルヒーター・コーナーセンサー・USB

    本体価格
    367.9万円

  • レクサス IS 300h 車検整備 修復歴有 プラチナムシルバーメタリック(1J4)

    本体価格
    115万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 純正メーカーナビ/フルセグ/バックモニター/マークレビンソン/エアシート/純正アルミ/プリクラッシュセーフティ/メモリ機能付きパワーシート/ビルトインETC

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    1320万円

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    本体価格
    1318万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG/リアアクスルステアリング/LEDマトリクスヘッドライト/アダプティブスポーツシート/アダプティブエアサスペンション/ヘッドアップディスプレー/ソフトクローズドア/4ゾーンAC

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    1158万円

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    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 21カイエンターボAW LED

    本体価格
    808万円

関東
335
306.1万円
関西
179
315.3万円
東海
222
297.3万円
北海道
36
282.2万円
九州
160
304.3万円
東北
53
248.6万円
北陸・甲信越
58
282.1万円
中国
45
314.3万円
四国
18
273.9万円
地域別台数
関東
31
1243.3万円
関西
21
1100.6万円
東海
19
1209.8万円
北海道
7
1257.3万円
九州
7
1645.2万円
東北
3
1585.3万円
北陸・甲信越
4
1139万円
中国
2
1104万円
四国
3
1340万円

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ISとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ポルシェ  カイエンクーペ
420万円950万円 新車時価格 1115万円2880万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1998~4968 排気量(cc) 2894~3996
178~481 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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