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ISと2-イレブンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ロータス  2-イレブン
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 741.7万円
2-イレブンの相場表を見る
957 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 300 バージョンL サンルーフ ナビ 全方位 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    469.2万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 禁煙車/V8(5.0エンジン)/ETC2.0/純正ディスプレイナビ/パノラミックビューモニター/ムーンルーフ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/予備キー

    本体価格
    744.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    519.2万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ オレンジキャリパー・三眼LED・トルセンLSD・後席サイドエアバッグ・フレアレッド内装

    本体価格
    545万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/整備点検記録簿7枚/サンルーフ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/黒本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドライト/18インチアルミホイール/SDナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    186万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ クロスライン ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ ムーンルーフ 黒革 シートベン

    本体価格
    189.4万円

  • レクサス IS 300 中期 禁煙車 1オーナー OPフルLEDヘッドライト 純正10.3インチナビ フルセグ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ BSM レーダークルーズ 後席サイドエアバッグ パワーシート ハーフレザー  障害物センサー

    本体価格
    145万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・サンルーフ OP・3連フルLERDライト OP・オレンジキャリパー セーフティシステムプラス BSM/PKSB Ltexスポーツシート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    579万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII 1オナナビBカメACCBSMLKASR半革ETCフルセグ

    本体価格
    639.5万円

ピックアップ中古車
  • ロータス 2-イレブン スーパーチャージャー スーパーチャージャー/イケアフォーミュラ全長調整式車高調/ロータススポーツ鍛造アルミ/リベリーエアロパーツ/シーケンシャルシフター/ドグミッション/WorksBellクイックリリース/ETC

    本体価格
    741.7万円

  • ロータス 2-イレブン SC スーパーチャージャー/エンジンOHバランス取り/ミッションOH/エナペタルサスペンションキット/VOLTEXリアウイング/ロータススポーツGT4マフラー/OUTERPLUSエアロ/レイズ鍛造TE37

    本体価格
    応談

  • ロータス 2-イレブン CUP RaysVORKレーシングRE30/BSKハイマウントウイングステー/OHLINSサスペンション/純正ロールゲージ/ロータススポーツフルバケ/機械式LSD/ETC

    本体価格
    応談

関東
297
294.8万円
関西
170
321.6万円
東海
185
295.9万円
北海道
31
244.2万円
九州
137
307.7万円
東北
36
266.9万円
北陸・甲信越
39
322.3万円
中国
47
293.5万円
四国
15
231.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
741.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ISと2-イレブンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ロータス  2-イレブン
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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