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ISとファントムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ロールスロイス  ファントム
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 25
  • レクサス IS 300h 純正ナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC2.0 前席パワーシート&シートヒーター オートライト LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ 本革シート シートヒーター シートエアコン パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正18インチAW

    本体価格
    162.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 特別仕様車 パノラミックビューモニター ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー ハーフレザーシート 禁煙車 地デジTV 純正ナビ ETC2.0 前後ドラレコ レーダー探知機 セーフティシステムプラス ACC

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 認定中古車/CPO/ハイブリッド/本革/ムーンルーフ/寒冷地仕様/オレンジブレーキキャリパー/

    本体価格
    478万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 中期 白革シート カードキー スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン ソナー パワーシート シートエアコン 17AW

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 前後ドラレコ・ETC・純ナビ・シートヒーター  ・電動リヤシェード・ベンチレーター

    本体価格
    89.4万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 禁煙車/バックカメラ/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/パワーシート/オートライト/ステアリングスイッチ/パドルシフト/純正ナビ/横滑り制御装置

    本体価格
    186.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    488万円

  • レクサス IS 300 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    368万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マークレビンソン ムーンルーフ 寒冷地仕様 3眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正ナビ レクサスセーフティシステム ETC2.0

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    応談

関東
347
307万円
関西
190
311.7万円
東海
217
297.9万円
北海道
34
275.3万円
九州
160
297万円
東北
51
268万円
北陸・甲信越
59
292.4万円
中国
55
302.3万円
四国
20
271.4万円
地域別台数
関東
14
5018.2万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ISとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ロールスロイス  ファントム
420万円950万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1998~4968 排気量(cc) 6748~6750
178~481 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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