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ISと9-5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   サーブ  9-5
VS
27万円1279万円
ISの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
904 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 三眼LED オレンジキャリパー 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    429万円

  • レクサス IS 300 バージョンL SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200万円

  • レクサス IS 300h バージョンL SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    265.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ OP・TRDエアロ&マフラー OP・全周囲 OP・3連フルLEDヘッドライト OP・オレンジキャリパー セーフティシステムプラス BSM/PKSB 10.3inタッチディスプレイ Ltexスポーツシート ドラレコ前後

    本体価格
    449万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ マークレビンソン テイン車高調 車検令和9年4月 ファイバーテール HDDナビ Bluetooth DVD テレビキット バックカメラ ETC リア3面フィルム

    本体価格
    89万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車 最終モデル 専用コンビレザー サンルーフ Bluetooth USB ドラレコ レーダークルーズ BSM LEDライト シートメモリー エアシート パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 三眼LED/純正ナビ/フルセグTV/社外アルミホイール/ETC/バックモニター/オートエアコン

    本体価格
    77.4万円

  • レクサス IS 250 バージョンS サンルーフ/新品スピンドルグリル/新品ヘッドライト/新品テール/社外19インチ/流ウィンカー/Fスポーツ仕様/クルーズコントロール/シートメモリー/HDDナビ/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ LEDヘッド 純正OP17インチAW ハーフレザー パワーシート シートヒーター 革巻きステアリング パドルシフト ETC

    本体価格
    148.1万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ ナビ バックカメラ Bluetooth ビルトインETC 革シート シートヒーター シートエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    104.8万円

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    138万円

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    118万円

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    本体価格
    118万円

関東
285
293.6万円
関西
162
298.7万円
東海
176
293.7万円
北海道
29
213.9万円
九州
126
309.3万円
東北
30
245.1万円
北陸・甲信越
35
204.5万円
中国
46
248.6万円
四国
15
202.5万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISと9-5のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   サーブ  9-5
420万円950万円 新車時価格 580万円695万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1998~4968 排気量(cc) 1998~2792
178~481 最高出力(馬力) 220~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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