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ISとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スバル  レックス(軽)
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
1130 中古車掲載台数 7
  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ マフラー 本革 サンルーフ LEDライト&フォグ 専用18インチAW 360度ドラレコ Bluetooth USB TVキット シートAC シートメモリー クルーズコントロール パドルシフト オートリトラ&リバース

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期型モデル ワンオーナー 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト レクサスセーフティセンス BSM レーダークルーズコントロール 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    433.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ 黒革 スピンドルグリル LED付き社外ヘッドライト 車高調 20インチ 社外LEDテールランプ Fブレーキカスタム オートクルーズ ナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    106.8万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ メーカーナビ サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 関東仕入 プリクラッシュ レーダークルーズ 茶本革 シートヒーター エアシート BSM 純ナビ TV BT Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/SR/レザーシート/純正SSDナビ/フルセグ/Bカメラ/LEDヘッドライト/純正18AW/クリアランスソナー/ETC/ベンチレーション/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/

    本体価格
    178.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL BBS超超ジュラルミン19インチアルミ・モデリスタエアロ・電動茶革シート・BT接続・メモリーナビ・クルコン・バックカメラ・フルセグ・ハンドルヒーター・スマキー・シートヒーター&エアシート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    181万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    790万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 黒革シート メモリーナビ バックモニター オートクルーズコントロール AWD ナビTV アルミホイール スマートキー&プッシュスタート フルセグ地デジTV

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ プリクラッシュ 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDヘッド レーダークルーズ 純正18インチアルミ 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー

    本体価格
    205.6万円

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    70.4万円

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    22.8万円

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    61万円

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    80万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
354
303.8万円
関西
185
312万円
東海
219
296.4万円
北海道
33
278.7万円
九州
152
297.5万円
東北
52
267.3万円
北陸・甲信越
58
288.3万円
中国
58
302.9万円
四国
19
255.3万円
地域別台数
関東
2
69.2万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ISとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  レックス(軽)
420万円950万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1998~4968 排気量(cc) 547~658
178~481 最高出力(馬力) 38~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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