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ISとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スズキ  グランドエスクード
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
グランドエスクードの相場表を見る
951 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h Fスポーツ OP・SR OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・赤革シート OP・全周囲 OP・マクレビ OP・3連フルLEDライト OP・オレンジキャリパー OP・ドラレコ セーフティシステムプラス BSM 10.3型タッチディスプレイ

    本体価格
    519万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ワインレッド革 純正ナビ 追従ACC BSM TV バックカメラ 純正18AW 電動ヒータークーラー付シート スマートキー2個 取説 記録簿R1.2.3.6.7年

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック TRDフルエアロ/TRDエアロダイナミックミラーカバー/オレンジキャリパー/19AW/ローダウン/サンルーフ/黒革パワーシート/シートクーラー&ヒータ/前後ドラレコ/ETC/フルセグTV・ナビ・Bカメ

    本体価格
    605万円

  • レクサス IS 300h パノラミックビュー・BSM・純正ナビ・シートヒーター・赤×黒革シート

    本体価格
    402.6万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL フルエアロ/後期GSFスポーツ仕様スピンドルグリル/社外三眼ヘッド&テールランプ/OP電動サンシェード/社外サイドスカート/社外リアディフューザー/社外19インチAW/TVキャン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス IS 250 後期モデル/禁煙ワンオーナー/新品ブラックレザーシートカバー/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/新品20インチタイヤホイール/新品スピンドルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー

    本体価格
    143.5万円

  • レクサス IS 350 バージョンL スピンドルグリル仕様/エアロ/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/フルセグTV

    本体価格
    115万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV ムーンルーフ ハーフレザーシート 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ ビルトインETC 純正フロアマット

    本体価格
    267万円

  • レクサス IS 300h ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

関東
299
294.8万円
関西
177
316.6万円
東海
182
290.5万円
北海道
29
258万円
九州
133
305.8万円
東北
31
264.5万円
北陸・甲信越
41
325.5万円
中国
42
299.4万円
四国
17
223万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドエスクードの中古車を探す

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ISとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  グランドエスクード
420万円950万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1998~4968 排気量(cc) 2736
178~481 最高出力(馬力) 177~184
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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