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ISとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ISとSX4の中古車情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  SX4
VS
33.6万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
SX4の相場表を見る
949 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクサスU-Car

    本体価格
    330万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDマフラー TRDエアロ 純正オレンジキャリパー サンルーフ パドルシフト ブラインドスポットモニター D+N席エアー&ヒートシーター D+N席パワーシート 全席赤レザーシート ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    533万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 中期 クリアランスソナー プリクラ レークル バックカメラ シートヒーター パワーシート 純正18インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング パドルシフト ハーフレザー オートエアコン ETC

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10.3インチメモリーナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/USB/Bluetooth/パノラミックビューモニター/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC2.0/電子パーキングブレーキ・AUTO/レザーシート/パワーシート

    本体価格
    432.6万円

  • レクサス IS 300 メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    324万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 後期型 TRDエアロ&マフラー ムーンルーフ 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ 赤合皮シート パワーシート シートヒーター 三眼LEDヘッド セーフティシステムプラス ブラインドスポット

    本体価格
    483.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー パノラミックビューモニター ムーンルーフ プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    387万円

  • レクサス IS 250 IS250後期型 HIDライト 純正ナビTV バックカメラ ETC  プッシュスタート スマートキー2本 パドルシフト

    本体価格
    98万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減システム シートヒーター ベンチレーション ETC アダプティブクルーズコントロール BSM 純正17インチAW LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    112.8万円

  • レクサス IS IS300h バージョンL ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    410万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 2WD レーダーブレーキサポート 純正ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    179.9万円

関東
281
293.2万円
関西
177
305.4万円
東海
196
292.1万円
北海道
22
223.5万円
九州
145
322.2万円
東北
26
235万円
北陸・甲信越
32
221.9万円
中国
54
250.5万円
四国
16
206.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとSX4のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  SX4
420万円950万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1998~4968 排気量(cc) 1490~1995
178~481 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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