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ISとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ISとマイティボーイの中古車情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  マイティボーイ
VS
22.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 9
  • レクサス IS 300 Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ レクサスセーフティ SDナビ ブルーレイ Bluetooth Bカメラ Aストップ ETC2.0 スマートキー オートライト LEDヘッド ハーフレザ Pシート シートヒータ

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ブラインドスポット 赤内装 シートベンチレーション Bluetooth ETC LEDランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    149.4万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック フルエアロ 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    475万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ナビ フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 350 バージョンL プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー ブラインドスポット 純正ナビ バックカメラ フルLEDヘッド 純正17インチAW セミアニリン革 シートベンチレーション メモリー付きパワーシート 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    442万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メーカーナビ Bluetooth バックカメラ ステリモ 革巻ステ パドルシフト LEDヘッド シートヒーター クリソナ

    本体価格
    168.5万円

  • レクサス IS 300h ナビTVバックカメラBTオーディオ

    本体価格
    289.1万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ワインレッド革 純正ナビ 追従ACC BSM TV バックカメラ 純正18AW 電動ヒータークーラー付シート スマートキー2個 取説 記録簿R1.2.3.6.7年

    本体価格
    215.2万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    73万円

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  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

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    応談

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

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    67万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

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    48万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 1オーナ 車検2年 4速MT 2人乗り 走行60850キロ

    本体価格
    49.9万円

関東
327
301.5万円
関西
171
299.7万円
東海
183
290.2万円
北海道
31
276.5万円
九州
132
292.5万円
東北
46
262.5万円
北陸・甲信越
54
299.3万円
中国
54
284.9万円
四国
19
231.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ISとマイティボーイのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  マイティボーイ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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