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ISとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
36.2万円839.8万円
ISの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
936 中古車掲載台数 6
  • レクサス IS 300h バージョンL 純正SD10.3インチナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ サンルーフ 黒革シート Fr左右パワーシート エアー シートヒーター 純正3眼LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 現行/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証  元試乗車 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー パノラマビックビューモニター

    本体価格
    568万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ ターボ 衝突軽減装置 禁煙車 メーカー純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ スマートキー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    224.3万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    240.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/黒本革/レーダークルーズ/衝突軽減/18インチアルミ/リアシェード/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    111万円

  • レクサス IS 300h バージョンL セーフティシステムプラス 純正18インチアルミ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 黒革シート 前席シートエアコン LEDヘッドライト パドルシフト 革巻きステアリング プレミアムサウンド

    本体価格
    196.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期車/フルエアロ/現行仕様ヘッド/テール/流ウィンカー/現行Fスポ仕様グリル/TVキャン/ドラレコ/社外19インチ/ウッドコンビハンドル/電動サンシェード/シートヒーター&クーラー/黒革/ETC/記録簿

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/マークレビンソン/保証書/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    556.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革シート 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    370万円

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    89.9万円

関東
278
283.2万円
関西
169
308.8万円
東海
186
283.9万円
北海道
23
296.5万円
九州
152
302.9万円
東北
40
260.9万円
北陸・甲信越
27
256.7万円
中国
42
278.7万円
四国
19
205.3万円
地域別台数
関東
3
72.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ISとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  アルテッツァジータ
420万円950万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1998~4968 排気量(cc) 1988~2997
178~481 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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