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ISとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 6
  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ マフラー 本革 サンルーフ LEDライト&フォグ 専用18インチAW 360度ドラレコ Bluetooth USB TVキット シートAC シートメモリー クルーズコントロール パドルシフト オートリトラ&リバース

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 後期型/黒革/パノラミックビューモニター

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス IS 300h 1オーナー メーカーナビ ハーフレザーシート フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ビルトインETC クリアランスソナー 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    154.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ソニッククロムカラー/保証書/取扱説明書/後期型ワイドナビ/サンルーフ/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/専用ブラックアルミホイール/ ブラインドスポットモニター/ビルドインETC

    本体価格
    567.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正 SD10.3インチナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ 黒ハーフレザーシート(ヒーター)Fr左右パワーシート 純正3眼LEDライト 純正18インチアルミ TRD フロントスポイラー

    本体価格
    253万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ フルセグTV付き

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS 300 純正10型ナビ・DVD再生・スマフォ連携AppleCar&Andoroid・全方位カメラ・純正ドラレコ・ブラウン革&ヒーター・サンルーフ・プリクラッシュ操舵支援・BSM・コーナーソナー・後期モデル

    本体価格
    339.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD レーダークルーズ/黒本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/電動サンシェード/LEDヘッドライト/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/純正SDナビTV/バックカメラ/シートメモリー

    本体価格
    178万円

  • レクサス IS 250 クルコン HDDナビ CD バックカメラ ETC パワーシート ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

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関東
349
305.1万円
関西
179
310.7万円
東海
224
294.1万円
北海道
36
282.2万円
九州
160
301.7万円
東北
53
248.7万円
北陸・甲信越
57
292.8万円
中国
49
307.4万円
四国
20
272.9万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

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ISとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  エスティマルシーダ
420万円950万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1998~4968 排気量(cc) 2184~2438
178~481 最高出力(馬力) 100~135
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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