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ISとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ISとライトエースの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ライトエース
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 94万円
ライトエースの相場表を見る
943 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 4WD・トヨタ認定中古車

    本体価格
    289.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンL SR・マクレビ・黒革エアシート・ダウンサス

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ/禁煙/サンルーフ/社外アルミホイール/ローダウン/黒本革/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/BSM/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/バックモニタ/Bluetooth

    本体価格
    167万円

  • レクサス IS 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    488万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 三眼フルLEDヘッドライト パノラミックビューモニター フロアマット(タイプA) 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    899万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 革シート オープンカー

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL スピンドルFver/禁煙車/整備記録簿13枚/新品タイヤFスポーツ18AW/本革/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/SDマルチナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグTV/リアサンシェード/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • レクサス IS 250 全国保証付 GSルックカスタム ON/OFF可オープニングモーション付3眼ヘッドライト&テールランプ スピンドルエアロ 新品車高調 新品19アルミ バックカメラ スマートキー 前後ドライブレコーダー 修復歴無し

    本体価格
    116万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ ハーフレザー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 横滑り防止装置 バックカメラ Bluetooth 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    111万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ マークレビンソン・3眼LED・セーフティプラス・サンルーフ・パノラミックビュー

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

関東
316
304.4万円
関西
191
302.6万円
東海
167
291.7万円
北海道
25
289.8万円
九州
130
307.7万円
東北
33
237.6万円
北陸・甲信越
25
282.7万円
中国
41
259.2万円
四国
15
225.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
104.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとライトエースのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ライトエース
420万円950万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1998~4968 排気量(cc) 1486~2184
178~481 最高出力(馬力) 70~97
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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