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ISとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  ラッシュ
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
955 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 350 Fスポーツ オレンジキャリパー・三眼LED・トルセンLSD・後席サイドエアバッグ・フレアレッド内装

    本体価格
    545万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ 2.0ETC 純正19インチAW レクサスセーフティシステム+ BSM レーダークルコン ドラレコ レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    444.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ モード プラス SDナビバックカメラBT再生ETCシートヒーターレーダークルーズコントロール

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TOMSエアロ&TOMSマフラー サンルーフ 純正ナビ走行中TV ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー2本カードキー 赤ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート リアガラスフィルム

    本体価格
    138万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 純正ナビ.ETC.アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス IS 300 ブラック シークエンス 

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革/360カメラ/サンルーフ/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    478万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 禁煙車/特別仕様/サンルーフ/TRDフルエアロ/4本出しマフラー/記録簿15枚/専用本革シート/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    214万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション レクサス認定中古車 ムーンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    718万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ムーンルーフ 10.3型ナビ Bカメ TV BSM LED レクサスセーフティセンス ACC PCS LDA AHB RSA 革シート 前パワーシート シートヒーター ベンチレーション D席メモリー パドルシフト ETC

    本体価格
    272.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

関東
297
299.2万円
関西
170
314万円
東海
188
292.6万円
北海道
29
253.3万円
九州
138
305.4万円
東北
34
266.5万円
北陸・甲信越
38
322.1万円
中国
44
298.3万円
四国
17
223.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
90.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ラッシュ
420万円950万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1998~4968 排気量(cc) 1495
178~481 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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