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ISとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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ISとカローラバンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  カローラバン
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
957 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 350 Fスポーツ モデリスタエアロFSR・モデリスタマフラー・サンルーフ・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・

    本体価格
    356.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンL モデリスタエアロ/マフラー/18インチアルミ・電動黒革シート・サンルーフ・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター&エアシート・ハンドルヒーター・ドラレコ・追従クルコン・プッシュスタート・スマートキ

    本体価格
    186万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ワンオーナー サンルーフ マークレビンソン オレンジキャリパー パノラミックビューモニター スカッフイル 純正ナビ シートヒーター エアーシート LEDヘッドライト パドルシフト 2.0ETC

    本体価格
    563.1万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル 17インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン /バックカメラ/ETC/TOM'Sマフラー/クルーズコントロール/シートヒーター/シートエアコン/シートメモリー/ルーフラッピング/ローダウン/パワーシート/

    本体価格
    181.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ 黒革

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革シート

    本体価格
    168万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 社外20インチアルミホイール サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション パワーシート 本革シート

    本体価格
    48.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/本革シート/パワーシート/シートヒーター/シートエアコン/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ マークレビンソン/赤革/ベンチレーション/シートヒーター/18AW/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/ミリ波レーダー式プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 1オーナー禁煙車 マニュアル車 16600キロ 純正TOYOTAキー3本 メーカーOPカーエアコン クリアガラス オリジナル ネオクラシック カロバン USDM ベース車

    本体価格
    118万円

関東
297
294.8万円
関西
170
321.6万円
東海
185
295.9万円
北海道
31
244.2万円
九州
137
307.7万円
東北
36
266.9万円
北陸・甲信越
39
322.3万円
中国
47
293.5万円
四国
15
231.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとカローラバンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  カローラバン
420万円950万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1998~4968 排気量(cc) 1295~2184
178~481 最高出力(馬力) 73~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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