| レクサス IS | トヨタ プリウスPHV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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32万円～1110万円
ISの相場表を見る |
中古車相場 |
44.8万円～390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る |
| 945台 | 中古車掲載台数 | 838台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス IS | トヨタ プリウスPHV | |
|---|---|---|
| 420万円～900万円 | 新車時価格 | 317.8万円～439.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4665×1810×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1760×1470 他 |
| 1998～4968 | 排気量(cc) | 1797 |
| 178～481 | 最高出力（馬力） | 98 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている（2013.5） |
解説 |
EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目 プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド（PHV）モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている（2017.2） |
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