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ISとMDXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   米国アキュラ  MDX
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 89.9万円105万円
MDXの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 3
  • レクサス IS 250 バージョンL 後期モデル/本革エアーシート/クルーズコントロール/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッドテール/前後シーケンシャルウインカー/Bluetoothオーディオ/フルセグ/Bカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    127.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 黒レザー レーダークルーズコントロール シートヒーター メモリシート ステアリングヒーター オートハイビーム LED

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 特別仕様 パノラミックビューモニター ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー L-tex/ウルトラスエードコンビシート シートベンチレーション シートメモリー 純正BBS製19インチアルミ 3眼LED

    本体価格
    582.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ワンオーナー車

    本体価格
    155.9万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 法人ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ

    本体価格
    808.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/現行LOOK/マンガンラスター/レーダークルーズ/衝突軽減/BSM/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/黒本革シート/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/SDマルチナビ/Bluetooth/Blu-ray再生可フルセグ

    本体価格
    159万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 2025モデル マークレビンソン トムスマフラー トムスカーボンフルエアロ トムスカーボントランクスポイラー サンルーフ オレンジキャリパー TRDミラー 新車保証

    本体価格
    1022万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ RSK車高調 ブリッツエアクリ ISF純正19AW ナビ フルセグ 赤革シート 前席シートヒーター&エアコン パドルシフト LDA PCS ブルーレイ再生 ETC2.0 追従式クルコン 社外ドラレコ

    本体価格
    314.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ フルエアロ&スポーツマフラー 黒本革 パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&ベンチレーション デュアルオートエアコン 前後ドラレコ ETC PCS LTA RCC BSM 19inchAW

    本体価格
    520万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 並行輸入車

    本体価格
    990万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 左H ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

関東
347
307万円
関西
190
311.7万円
東海
217
297.9万円
北海道
34
275.3万円
九州
160
297万円
東北
51
268万円
北陸・甲信越
59
292.4万円
中国
55
302.3万円
四国
20
271.4万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
2
97.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MDXの中古車を探す

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ISとMDXのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国アキュラ  MDX
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 3500
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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