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ISとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   UDトラックス  カゼット
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 110万円348万円
カゼットの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正ナビ LSS+ 前シート/ステアリングH LED セーフティシステム+ 車速インジゲーター ドライブセレクト 半革シート 前パワーシート/シートH パドルシフト アイドリングS ETC2.0 前ドラレコ

    本体価格
    280.4万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ オレンジキャリパー BSM レーダークルーズコントロール セーフティセンス 全周囲カメラ ドライブレコーダー ビルトインETC スマートキープッシュスタート 電子パーキング シートヒーター

    本体価格
    492.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ PCS レーダークルーズ エアシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー カードキー 地デジ Bカメラ ETC 18AW パドルシフト H26年からR7年ディーラー整備記録簿付き

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL セミアニリン本革シート パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 300h ハイブリッドモデル クルーズコントロール ハーフレザー パワーシート  メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ブルーレイ再生 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) 本革シート 10.3インチディスプレイナビ 全周囲モニター 三眼フルLED ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    525万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 禁煙車/バックカメラ/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/パワーシート/オートライト/ステアリングスイッチ/パドルシフト/純正ナビ/横滑り制御装置

    本体価格
    191.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 純正7インチナビ シートヒーター ETC レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー バックカメラ シートベンチレーション パドルシフト 純正アルミホイール パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    154.3万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 後期 TRDフルエアロ マークレビンソン 三眼LEDヘッド 白革スポーツシート 純正10.3インチナビ パノラミックビュー オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラス ブラインドスポット

    本体価格
    506.1万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII TRDエアロ&マフラー パノラミックビューモニター サンルーフ オレンジブレーキキャリパー L-tex/ウルトラスエードコンビシート 純正BBS製19インチアルミ 銀墨本木製/ディンプル革巻ステアリング

    本体価格
    602.9万円

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    315万円

関東
346
303.6万円
関西
182
312万円
東海
219
296.1万円
北海道
36
273.2万円
九州
159
302.3万円
東北
53
259.1万円
北陸・甲信越
57
292.5万円
中国
50
300.8万円
四国
18
285.5万円
地域別台数
関東
2
229万円
関西
2
292.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとカゼットのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   UDトラックス  カゼット
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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