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ISとEXを比較! - みんなの比較車種

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ISとEXの中古車情報を比較する

レクサス  IS   米国インフィニティ  EX
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 168万円
EXの相場表を見る
980 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 250 バージョンT (禁煙車)(後期型)(サンルーフ)(メーカーHDDナビ)(クルーズコントロール)(cornerセンサー)(パワーシート)(パドルシフト)(バックカメラ)(ビルトインETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    68.9万円

  • レクサス IS 300h 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/レーダークルコン/BSM/ハーフレザーシート/コーナーセンサー/電動シート/スマートキー/プッシスタート/シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 赤革シート TRDエアロ・マフラー オレンジブレーキキャリパー 10.3インチナビTV パノラミックビュー ブラインドスポット 3眼LED シートヒーター・ベンチレーション 前後ドラレコ

    本体価格
    535.2万円

  • レクサス IS 300 ブラック シークエンス 1オナ/サンルーフ/専用レザー/専用18インチAW/3眼LEDランプ/TV/BT/リヤカメラ/ETC/シートベンチレーション/カードキー

    本体価格
    325.7万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス オレンジブレーキキャリパー|ムーンチルト|トルセンLSD|パフォーマンスダンパー|パノラミックビューモニター|運転席・助手席ヒーター&ベンチレーション機能|ステアリングヒーター

    本体価格
    789万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙車 純正10.3型ナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラレザーシート クリアランスソナー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンS Fスポーツ仕様 AME19AW 三眼ライト シーケンシャル パドルシフト クルーズコントロール 電動シート HDDナビ ブルートゥース DVD再生 CD録音 フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期型 ワンオーナー サンルーフ TRDフルエアロ TRDマフラー 純正12.3インチナビ 三眼LEDヘッドライト 白革シート ETC2.0 アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    441.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒内装/サンルーフ/新品TEIN車高調

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス IS 300 中期 禁煙車 1オーナー OPフルLEDヘッドライト 純正10.3インチナビ フルセグ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ BSM レーダークルーズ 後席サイドエアバッグ パワーシート ハーフレザー  障害物センサー

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ EX 35 ジャーニー ヘッドライトレンズ交換済み 本革シート BOSEオーディオ サンルーフ シートヒーター スマートキー DVD再生 スペアタイヤ フォグランプ 障害物センサー バックカメラ HDDミュージック

    本体価格
    168万円

関東
301
299.3万円
関西
168
317.7万円
東海
181
293.8万円
北海道
32
238.9万円
九州
150
301.7万円
東北
40
270.9万円
北陸・甲信越
41
324.4万円
中国
49
297.1万円
四国
18
266.5万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  IS   米国インフィニティ  EX
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 3500~3700
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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