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ISとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
35.7万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 188.8万円289万円
Gクーペの相場表を見る
926 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h 純正ナビ衝突軽減ETC2.0バックカメラ

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンI HDDナビ・CD・ETC・バックモニター・ハーフレザーシート・パワーシート・19AW・車高調・Fルックエアロ

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII 禁煙車 BSM セーフティセンス LEDヘッドライト 純正18インチAW HUD 革巻ステアリング 黒革シート パワーシート シートヒーター スマートキー メーカー純正SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    600.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー車 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV ナビ バックカメラ ETC車載器 Bluetooth スマートキー 純正アルミ LEDライト ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    428万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス AIS4 5点車両 ワンオーナー サンルーフ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    810万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ マークレビンソン/メーカーナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ レーダークルーズコントロール&ブラインドスポットモニター ブラックレザーシート&ベンチレーション

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス IS 300h ワンオーナー・LEXUSセーフティセンス+・黒ハーフレザー・3眼LEDヘッドライト・特別1年保証・走行無制限・プリクラッシュS・レーダークルーズ・BSM・クリアランスソナー・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    221.1万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ Ltexシート(ブラック) ブラインドスポットモニター フルLEDヘッドライト クリアランスソナー&バックソナー ステアリングヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    302万円

  • レクサス IS 250 サンルーフ スペアキー ETC 前後ドラレコ 社外スピンドルグリルバンパー LEDデイライト ローダウン19インチアルミホイール トランクスポイラー 純正ナビTV バックカメラ ETC ユーザー下取り

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 G37後期モデル・IPLバンパー・全塗装・ダッシュボード交換済・RENNEN20in・エアサス・NISMOマフラー・サンルーフ・シートヒーター・ETC・Bluetoothオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    188.8万円

関東
287
316.1万円
関西
165
322.6万円
東海
197
296万円
北海道
25
242.7万円
九州
138
306.9万円
東北
29
214.3万円
北陸・甲信越
30
241万円
中国
40
242.7万円
四国
15
254万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
188.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289万円

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ISとGクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国インフィニティ  Gクーペ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 3700
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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