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ISとQXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   米国インフィニティ  QX
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 8
  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 1オーナー 中期型 サンルーフ 純正大型ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター シートエアコン レーダークルーズ 革シート パドルシフト BSM オートハイビーム エンスタ ETC2.0

    本体価格
    231.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒本革エアシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドライト プリクラッシュ メーカーナビゲーション バックモニター メモリパワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    281.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ スマートキー/純正10.3インチナビ/フルセグ/パノラミックビューカメラ/3眼LEDヘッドライト/マークレビンソン/オレンジキャリパー/赤レザーシート/シートヒーター/パワーシート/ETC2.0/

    本体価格
    436.8万円

  • レクサス IS 250 新品スピンドルバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート 黒革調シートカバー オートクルーズ

    本体価格
    129万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 マクレビ レーダークルーズ クリソナ ナビ Bモニタ フルセグ 革シート メモリ付Pシート シートヒータ ETC ベンチレーション 17インチAW デアイサー LEDヘッド 電動Rサンシェード

    本体価格
    172.6万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/茶本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/フルセグ/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    140万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ブラインドスポットモニタ パノラミックビュ-モニタ ドライブレコーダー

    本体価格
    565万円

  • レクサス IS 300h ワンオーナー レザーシート 純正ナビTV 全方位カメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    398.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 後期 オレンジキャリパー 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ シートヒーター パワーシート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    535.9万円

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ サイド/バックカメラ 20インチAW 禁煙

    本体価格
    157万円

  • 米国インフィニティ QX 56 

    本体価格
    390.5万円

関東
350
303.7万円
関西
181
311万円
東海
224
294.8万円
北海道
36
273.2万円
九州
160
301.3万円
東北
53
259.1万円
北陸・甲信越
57
292.5万円
中国
51
309.4万円
四国
18
285.5万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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レクサス  IS   米国インフィニティ  QX
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 5600
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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