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ISとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   米国日産  フロンティア
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 300h 禁煙車/メーカーメモリーナビ/フルセグTV/USB/BT/SD/SDREC/CD/DVD/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スマートキー/前方ドライブレコーダー/LEDオートライト/フォグ

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 3眼LED サンルーフ 黒革 温冷席 衝突軽減

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革シート スピンドルグリルキット TEIN車高調 WORKデュランダル19インチホイール 3眼LEDヘッドライト  LEDテール スマートキープッシュスタート シートヒーターソートエアコン バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    235.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 全周囲カメラ ナビ シートベンチレーション

    本体価格
    495万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII 

    本体価格
    539万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック 全国3年保証付 TRDフルエアロ&マフラー オレンジキャリパー マークレビンソン サンルーフ BBS製19AW 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ レクサスセーフティ ETC ドラレコ

    本体価格
    569万円

  • レクサス IS 300h ナビTVバックカメラBTオーディオ

    本体価格
    289.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート シートヒーター ETC レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ LED 純正アルミ

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ オーリンズ車高調 イエローキャリパー TOMSマフラー 赤半皮シート ステアリングヒーター シートヒーター ドライブレコーダー付き ETC クリアランスソナー パワーシート バックカメラ スマートキー

    本体価格
    185.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

関東
320
303万円
関西
177
306.2万円
東海
202
290.5万円
北海道
35
272.6万円
九州
141
289.8万円
東北
50
273.7万円
北陸・甲信越
57
292.7万円
中国
56
290.3万円
四国
17
252.9万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
1
188万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとフロンティアのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国日産  フロンティア
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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