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ISとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ISとフェアレディの中古車情報を比較する

レクサス  IS   米国日産  フェアレディ
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 455万円965万円
フェアレディの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS 300 Fスポーツ CPO認定中古車 オレンジキャリパー

    本体価格
    510万円

  • レクサス IS 250 バージョンS Tomsフロントスポイラー ローダウン ドライブレコーダー ETC フルセグTV HDDナビ 車検整備

    本体価格
    64万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー トランクスポイラー(OP)純正18インチアルミホイール(OP)セミアニリン革シート ベンチレーション

    本体価格
    277万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 自社製作カスタム車輛 サンルーフ 新品WORKエモーション18AW 新品STREETRIDE車高調 新品カーボン調フロントスポイラー メーカーナビ フルセグ Bluetooth ハーフレザーシート ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ BSM/オートライト/ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV 黒革シート シートエアコン レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 純正アルミホイール

    本体価格
    122.2万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 新車保証継承付 サンルーフ オレンジキャリパー 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ レクサスセーフティ ベンチレーション シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア 19A

    本体価格
    808万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突被害軽減 パワーウィンドウ ETC車載器 1オーナー オートクルーズ サイドSRS パワーステアリング 電動シート キーレス TVナビ DVD AC 盗難防止システム 横滑り防止機能 エアバッグ

    本体価格
    131万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS 300h Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    205.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フェアレディ Z 30型/フロントチンスポイラー/リアZ432タイプ縦デュアルマフラー/ソレックスキャブレター/車高調/RECAROシート/サンルーフ/カーボンラックテール/油圧パーキングブレーキ/ETC

    本体価格
    応談

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン240Z L24E/G28チューン公認車輌左H2シーター5速自社整備E/Gオーバーホール済みクーラー付き

    本体価格
    798万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン フエアレディZ左ハンドルS30L28 240Z・L28公認・1970年Gノーズ・レストア済

    本体価格
    965万円

  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

    本体価格
    455万円

関東
345
304.5万円
関西
184
311.8万円
東海
218
298.4万円
北海道
34
275.8万円
九州
158
296.7万円
東北
51
268.4万円
北陸・甲信越
58
290.3万円
中国
53
299.8万円
四国
19
277.6万円
地域別台数
関東
1
965万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
1
455万円

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フェアレディの中古車を探す

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ISとフェアレディのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国日産  フェアレディ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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