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SCと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   アバルト  500eカブリオレ
VS
55万円357万円
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中古車相場 358万円660万円
500eカブリオレの相場表を見る
75 中古車掲載台数 7
  • レクサス SC 430 検2年 黒レザー バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    120万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス SC 430 オープンカー ETC バックカメラ

    本体価格
    161.4万円

  • レクサス SC 430 赤革シート マークレビンソンサウンド SSR19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC シートヒーター HIDヘッドライト キーレスキー オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マクレビ 社外ナビ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • レクサス SC 430 純正ナビ ETC 電動オープン シートヒーター 赤レザーシート パワーシート シートヒーター マークレビンソンサウンドシステム コーナーセンサー クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス SC 430 ソアラ用ホイール新品タイヤ 後期テール コーティング済み メインキー作成済み プラグ・オイル交換済み

    本体価格
    129.4万円

  • レクサス SC 430 赤革シート/マクレビ/社外マフラー/社外19インチAW/車高調/シートヒーター/クルコン/電動オープン/禁煙車/電動シート

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 新車保証継承 認定中古車 元試乗車 ETC ドラレコ EV

    本体価格
    418万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 

    本体価格
    425万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ スコーピオニッシマカブリオレ50台限定車

    本体価格
    398.9万円

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    本体価格
    358万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 新車未登録 サイドデカール キャンバストップ  ETC2.0車載器

    本体価格
    660万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 正規認定中古車 ワンオーナー 当社オーナー様買取車両 ドライブレコーダー ETC サウンドジェネレーター JBLサウンドシステム 純正ナビ シートヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ LKA BSA 18インチAW

    本体価格
    428万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当店試乗車 キャンバストップオープン 純正ナビ LEDヘッドライト 回生ブレーキ アルカンターラスポーツシート クルコン バックカメラ ETC2.0 禁煙車 充電航続距離294Km(カタログ値)

    本体価格
    493.8万円

関東
18
139.1万円
関西
7
126.2万円
東海
23
165.4万円
北海道
3
129.9万円
九州
15
114.8万円
東北
3
132.9万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
3
151.4万円
四国
1
118.8万円
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
2
509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  SC   アバルト  500eカブリオレ
680万円750万円 新車時価格 645万円660万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
4292 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 155
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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