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SCとXLRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   キャデラック  XLR
VS
85円317万円
SCの相場表を見る
中古車相場 249万円598万円
XLRの相場表を見る
59 中古車掲載台数 5
  • レクサス SC 430 白革シート/パワーシート/シートヒーター/キーレス/クルーズコントロール/ETC/オープンカー/社外19インチアルミ/マークレビンソン/純正ナビ/HIDライト/フォグランプ/電格ミラー/パワーウィンドウ/オートエアコン/ABS

    本体価格
    104.1万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤レザーシートクルコン

    本体価格
    122.5万円

  • レクサス SC 430 電動オープン

    本体価格
    100万円

  • レクサス SC 430 ルーフ電動オープン本革シート・シートヒーター・電動メモリーシート・キーレス・ナビ・バックカメラ・社外ETC・クルーズコントロール・純正アルミ・社外ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス SC 430 純正ナビ セットアップシート ETC マークレビンソン 電動格納ミラー 純正フロアマット クルーズコントロール ハンドル連動ライト HIDヘッドライト 横滑り防止装置 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    187万円

  • レクサス SC 430 AccuAirエアサス/Work20AW/社外マフラー/社外エアロ/マークレビンソン/サイバーナビ/デジタルテレビ/バックカメラ/Bluetooth/レッドレザーシート/シートヒーター/オートオープン

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス SC 430 ブラックレザーシート 社外マフラー 社外アルミホイール クルーズコントロール シートヒーター 純正本革シート

    本体価格
    180万円

  • レクサス SC 430 禁煙車 純正ナビ マークレビンソン 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター 純正18インチAW ウッドコンビステアリング クルーズコントロール HIDヘッドライト リアスポイラー 横滑り防止

    本体価格
    113.9万円

  • レクサス SC 430 Tベルト交換済・純正HDDナビ・ベージュ革

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス SC 430 平成21年式 レッドマイカクリスタルシャイン マークレビンソンサウンド 黒革シート シートヒーター ウインカーミラー 電動オープン

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 ヤナセD車 1オーナー 走4300K BVLGARIメーター&キーレス シートヒーター付ベージュ本革内装 ユーカリウッドP&本革コンビステア BOSEサウンド キャデラックセンターキャップ+WORK製20AW フル電動トップ&電格ミラー

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
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  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    249万円

関東
14
169.3万円
関西
4
138.3万円
東海
16
156.7万円
北海道
3
133.3万円
九州
12
110.9万円
東北
4
134.2万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
3
145.6万円
四国
1
142万円
地域別台数
関東
3
469万円
関西
0
---
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
0
---
四国
0
---

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SCとXLRのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   キャデラック  XLR
680万円750万円 新車時価格 1200万円1360万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
4292 排気量(cc) 4370~4564
280 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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