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アトレーとSCを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとSCの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   レクサス  SC
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
743 中古車掲載台数 69
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 カスタムターボ ロールーフ AW/キーレス/イージークローズ/禁煙/1オナ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD テレビ・Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 4WD 両側Pスラ ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側自動ドア ターボ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減 両側Pスライド

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ)(9型Dオーディオ)R修復歴有

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 シートヒーター/本革純正/寒冷地仕様車

    本体価格
    143.2万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

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    149.9万円

  • レクサス SC 430 WALD20インチAW マクレビ 黒本革 電動OP

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス SC 430 ARTISANエアロ ボンネット ツインナビ

    本体価格
    200万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 限定200台 電動オープン リヤスポイラー

    本体価格
    329万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ バックカメラ 車高調 外アルミ

    本体価格
    149万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 外品フルエアロ

    本体価格
    109万円

  • レクサス SC 430 HKS GTスーパーチャージャ ソフトエアサス

    本体価格
    220万円

関東
248
174.7万円
関西
111
179.5万円
東海
103
178.1万円
北海道
25
181.6万円
九州
73
175.3万円
東北
53
200.9万円
北陸・甲信越
61
184.3万円
中国
39
174.3万円
四国
30
165.4万円
地域別台数
関東
24
153.4万円
関西
4
138.9万円
東海
16
164.6万円
北海道
5
114.1万円
九州
11
145.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
97.6万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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アトレーとSCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   レクサス  SC
156.2万円191.4万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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